南阳市保安服务公司南召押运大队抗洪抢险侧记

南召县，系河南省南阳市下辖县，位于河南省西南部，地势西北高，东南低，全县地势整体轮廓略呈“箕”形。山地面积占34.4%，丘陵面积占62.5%，平原面积占3.1%。大体分为三个阶梯。秦岭山脉东延形成的伏牛山脉，绵亘于西北部、西南部和北部、东北部，大小群峰300余座。诸山呈弓形自西北向西南和北东北部蜿蜒展开，最高峰石人山海拔2153.1米。海拔在500米～2000米之间，为第1阶梯。中部丘陵起伏，有山地向平原过度，有西北向东南敞开，海拔在200米～500米之间，为第二阶梯。南部衔接南阳盆地，为平原地带，海拔在200米以下，为第三阶梯。总面积2946平方公里，全县辖16个乡镇，常住人口545475人。

南阳市保安服务公司驻南召押运大队担负着该县境内中行、农行、工行、建行、农商银行、中原银行及村镇银行等7家金融单位的现钞守护和押运任务，服务金融网点40余个，三分之一的网点分布在山高、坡陡、路窄的山区。每天押运车辆在这样的山路上日均运行里程都在千余公里以上。

今年进入夏季以来，持续的降雨天气致使南召县连续发布暴雨红色、雷电黄色预警，多地出现极端降水。这场特大暴雨历史罕见，仅仅几个小时的降水量居然超过了南召县上半年的降水量，引发了不同程度的河流涨水、山体滑坡等地质灾害，境内多条省道、县乡道路不同程度被淹，多处内涝，停水停电，部分交通瘫痪。这给每天承担着南召县域各金融网点现钞押运工作任务的南阳市保安服务公司南召押运大队带来了诸多不便和困难，也让负责守押工作的保安队员们经受着一次次风雨考验。

2021年9月24日至9月25日，南召又一次遭遇特大暴雨袭击，zui大降水量425毫米，强降雨导致山洪暴发，河水暴涨，207国道和345国道南召境内两处桥梁路基冲毁中断，部分地区通讯道路中断，停水停电断网，13个乡镇受灾严重。

灾情发生以后，南阳市保安服务公司南召押运大队第1时间向公司领导汇报相关情况，按照公司领导指示“以人为本，八小时以外不放松，把安全放在第1位，以zui大努力保障好勤务”，结合各金融网点实际情况，紧急部署工作，迅速启动抗洪应急预案。一方面，大队长李国辉及时召开中队以上管理人员专题会和全体队员参加的应急动员会，传达公司领导指示精神、分析当前面临的困难及工作部署情况，要求大家提高认识，高度重视，克服各种困难，迎接各类挑战。同时，组建以李国辉大队长为组长，副大队长和中队长为成员的应急领导小组，强化岗位责任，上下协调一致。坚持抗击洪灾、疫情防控和日常勤务工作同步，紧急购置防洪涉水物资，加强灾情期间防疫消杀，确保各项工作顺利开展。

26日早上6点30分，道路的洪水已经漫过膝盖，路基大面积坍塌，街道上脚踝深的泥巴。据上班赶来队员讲，有的队员家里进水，被子、家具等都是洪水浸泡。车长毛菲菲家里床都飘了起来，全家只顾往外排水，几乎一夜没睡。可班前大队点名时竟无一人请假或迟到、缺席，各车组都能按到位准时准点向着各金融网点进发。

屋漏偏遇连阴雨。各车组离开县城后全部出现信号失联情况，就连车内安装的GPS系统也无法联系。面对着暴雨袭来、洪水肆虐、山体滑坡及道路塌陷等随即可能发生的灾情风险，又加上信号失联故障发生，这给各车组统一联络、调配、指挥和安全作业带来了更大的风险和挑战，同时也对各车长和守押队员来说又是一次的考验。在这样险不可测的情境下，各车组只有独立作战。云北车组在向东网点作业时，由于泥泞的道路时而被冲积的杂物所覆盖，车辆突然间发生两个轮胎漏气现象。停车检查，发现是被钉子扎破，可备胎只有一只，又加上全体车辆失联无外援，司机隋江涛趴在泥泞中更换了备胎，而后车长和其他人员在车上锁死车门警戒等候，并求助一过路的小货车将另一只轮胎拉到云阳城区进行补胎，最后安全地将继续地将现钞运到各网点。

马市坪乡位于黄鸭河上游，地处山区，由于国道345道路坍塌，过往汽车、电动车有的被冲走，绕行的漫水桥深不见底，水流湍急。因坍塌附近地质松软，运钞车自重过大，且随时有山体滑坡的危险。车长赵强发现情况不对，立即制止车辆前行，让其他同志在车内锁好车门，做好警戒。他自己踩着脚踝深的泥巴步行百余米到实地勘察线路，而后返回至有信号的位置随即向大队汇报，马市坪和乔端网点因国道345道路坍塌无法送达。大队长李国辉得知此情后，考虑到道路坍塌，继续行车风险大，只好和信用联社保卫科联系协调商定，暂缓继续行车返回大队，待有关部门道路修复好后再完成作业任务。

当天，云南车组在即将行至太山庙时，突遇道路泥泞，路面松软运钞车不慎砌入深沟，陷入泥窝，车轮打滑，不能继续前进。加之当时信号失联无法取得救援。车长张欣只好指令警戒停车，向附近老乡借来铁锹、稻草木板和砖头，和车组同事们一道采取垫草、支砖制动前行的办法，一步一步地用了将近四十多分钟的时间才将车辆从泥窝中推出。除了司机以外其他同志都被车轮甩出泥巴糊成泥巴人。但他们顾不上这些，带着挂在脸上的那种成就感继续前行，直到中午12点45分才结束他们的守押任务。

9月29日，此时的乔端镇和马市坪乡正在灾后重建。各种物资紧缺，部分地方停水断电断网，通往两个乡镇的345国道大面积塌陷，致使作为乡镇重点金融机构的农商行款箱无法送达，被迫停业5天。为了保障两个乡镇灾后重建和人民群众的正常生活，农商行党委要求南召押运大队要想尽一切办法和努力务必将款箱送到。事实上，如果要将款箱送到目的地，就必须要绕道而行，盘山公路到处都是落石，边缘都是悬崖，随时可能出现重大事故。

灾情就是命令。为了按时准点地将现钞款箱送达，南召押运大队按照公司领导指示和要求，随即和农商行保卫部对要经过的地域进行实地考察，研究部署行进路线和措施，决定从板山坪绕行确保万无一失。当日早上6点30分队伍准时集合，押运车组携带千金顶、拖车绳、铁锹及木板等装备，大队长李国辉和农商行保卫部经理李鹏驾驶车在前面探路护送，副大队长王大伟亲自驾驶运钞车整装待发。联社韩董事长和分管保卫杨行长亲自来到现场送行，并再三地嘱咐叮咛 注意安全，小心谨行。押运车队带着联社领导的重托，缓缓地翻越重叠盘山路，穿过坑洼隧道，避开随处可见的落石，绕过半边塌陷的道路，历经6个多小时行程，终于安全将款箱送到两个受灾严重的网点。车上全体同志紧张得衣服都湿透了，一颗颗吊着的心终于落入原位。

9月29日，河南南召农村商业银行股份有限公司专门给南阳市保安服务有限公司发来一封感谢信，称“贵公司南召押运大队和我们合作已经六年有余，一直以来该大队都以‘过硬的素质，优良的作风，严明的纪律’热情服务于南召农商银行，做到了安全、准点、优质、高效。特别在疫情防控和抗击洪灾的斗争中，所表现出的团结一致，齐心合力，不畏艰险，勇猛善战，更加证明了是一支“训练有素，纪律严明，作风优良，经得起考验”的专业化押运队伍。”